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ZC型直4 DOHC16バルブを搭載したバラードスポーツ CR-X Si。排気量アップだけじゃないインパクトある変更【GTmemories／第2回】 - Webモーターマガジン

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400台限定！ ホンダレーシングのシンボルカラーで彩られたCR-X｜1986年式 ホンダ バラードスポーツCR-X Si F-1スペシャルエディション Vol.2｜THE限定車 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
もう少しでクリーニング完了（バラードスポーツＣＲ－Ｘ Ｓｉ Ｆ１スペシャルエディション） | 我が道を行く、ホンダ プレリュードを多数取扱う中古車販売店 クラインクラフト のブログ
No.51 1987年式 ホンダ バラードスポーツCR-X Si F1スペシャルエディション | TdM 2024
ホンダ バラードスポーツCR-X(初代)のエピソード/解説まとめ(2021～2022年) | 自動車情報寄せ集め

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ZC型直4 DOHC16バルブを搭載したバラードスポーツ CR-X Si。排気量アップだけじゃないインパクトある変更【GTmemories／第2回】 - Webモーターマガジン,400台限定！ ホンダレーシングのシンボルカラーで彩られたCR-X｜1986年式 ホンダ バラードスポーツCR-X Si F-1スペシャルエディション Vol.2｜THE限定車 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー],もう少しでクリーニング完了（バラードスポーツＣＲ－Ｘ Ｓｉ Ｆ１スペシャルエディション） | 我が道を行く、ホンダ プレリュードを多数取扱う中古車販売店 クラインクラフト のブログ,No.51 1987年式 ホンダ バラードスポーツCR-X Si F1スペシャルエディション | TdM 2024,ホンダ バラードスポーツCR-X(初代)のエピソード/解説まとめ(2021～2022年) | 自動車情報寄せ集め

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